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| Nome da marca: | GH |
| Número do modelo: | O valor do produto não pode exceder 50% do preço de venda. |
| MOQ: | 50-100pcs |
| Preço: | negotiable |
| Condições de pagamento: | T/T |
| Capacidade de abastecimento: | 1000000pcs/mês |
36531-RB0-003 Sensor de Oxigênio NTK para Honda ACCORD CIVIC FIT 2008
Descrição
Sensor de oxigênio NTK de alto desempenho 36531-RB0-003 compatível com modelos Honda ACCORD / CIVIC / FIT 2008. Substituição direta OEM, detecção de sinal de oxigênio rápida e precisa, otimiza a relação ar-combustível, melhora a eficiência de combustível, reduz emissões de escape e hesitação do motor, estável sob alta temperatura, garantia de 1 ano, envio global rápido.
Veículos Compatíveis (Modelos Compatíveis)
1. Honda ACCORD | Ano do Modelo 2008
2. Honda CIVIC | Ano do Modelo 2008
3. Honda FIT | Ano do Modelo 2008
Especificação
| Item | Especificação |
|---|---|
| Número da Peça OEM | 36531-RB0-003 |
| Substitui Números OEM/Aftermarket | 36531-RB0-003, NTK OZA670-EN6, 234-4213, ES10938 |
| Tipo de Sensor | Sensor de Oxigênio de Banda Larga Aquecido (Pré-catalisador/Pós-catalisador) |
| Tamanho da Rosca | M18 x 1.5mm (Rosca Padrão do Sensor O2) |
| Quantidade de Fios | Configuração de 4 Fios |
| Material | Tubo de Aço Inoxidável + Elemento Sensor Cerâmico + Cabo Resistente ao Calor |
| Tensão de Operação | 0.1V - 0.9V (Saída de Sinal em Tempo Real) |
| Faixa de Temperatura de Operação | -40°C ~ 900°C |
| Tempo de Resposta | < 100ms (Resposta Rápida do Sinal) |
| Certificação de Qualidade | ISO/TS16949, CE, Padrão Original NTK |
| Recurso de Instalação | Plug & Play Direto, Nenhuma Modificação Necessária |
| Garantia | Garantia de 12 Meses Sem Limite de Quilometragem |
| Conteúdo da Embalagem | 1 Peça Sensor de Oxigênio |
Instalação e Observações
1. Por favor, confirme o número OE 36531-RB0-003 e o modelo/ano do seu veículo Honda antes da compra para evitar incompatibilidade.
2. Recomenda-se aplicar composto anti-seize na rosca do sensor antes da instalação (não cubra o elemento sensor).
3. Desconecte a bateria do carro antes da instalação para evitar danos ao circuito.
4. Mantenha o fio do sensor longe do coletor de escape para evitar derretimento por alta temperatura.
5. Limpe o código de falha do motor após a instalação para adaptação normal da ECU.
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