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| Marchio: | GH |
| Numero di modello: | 89465-12700 / 89465-12620 |
| MOQ: | 50-100pcs |
| Prezzo: | negotiable |
| Condizioni di pagamento: | T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | 1000000pcs/mese |
Sensore di ossigeno Denso 89465-12700 / 89465-12620 per Toyota Corolla 2004
Descrizione
Sensore di ossigeno riscaldato a 4 fili (posteriore/post-catalitico), sostituzione diretta OEM per89465-12700E89465-12620. Presenta un'uscita del segnale stabile, un'elevata resistenza al calore e un rilevamento preciso dell'ossigeno di scarico, ottimizzando l'efficienza del carburante, riducendo le emissioni e monitorando le prestazioni del convertitore catalitico.
Veicoli di montaggio (modelli compatibili)
1.Toyota | Corolla (ZZE122) 2002–2004 (1.8L 1ZZ‑FE)
2.Toyota | Corolla 2000–2008 (1,8 litri)
3.Toyota | Prius 2006 (1,5 litri)
Specifica
| Articolo | Specifica |
|---|---|
| Numero di parte OE | 89465-12700, 89465-12620 |
| Tipo di prodotto | Sensore di ossigeno riscaldato (posteriore/post‑catalitico) |
| Configurazione dei cavi | Tipo riscaldato a 4 fili |
| Specifica della filettatura | M18×1,5 |
| Resistenza al calore | Resistente alle alte temperature |
| Certificazione | IATF16949, norma OEM |
| Garanzia | Garanzia di 12 mesi |
| Pacchetto | Sensore di ossigeno da 1 pezzo |
| Tempo di risposta | <100 ms |
| Certificazione di qualità | ISO/TS16949, CE, norma originale Denso |
| Funzionalità di installazione | Plug & Play diretto, nessuna modifica richiesta |
| Garanzia | Garanzia a chilometraggio illimitato di 12 mesi |
| Contenuto dell'imballaggio | Sensore di ossigeno da 1 pezzo |
Installazione e note
1. Si prega di confermare il numero OE 89465-12700 / 89465-12620 e il modello/cilindrata del motore Toyota Vios (NSP15_) prima dell'acquisto per evitare discrepanze.
2. Applicare lubrificante antigrippaggio sulle filettature del sensore prima dell'installazione (tenerlo lontano dall'elemento sensibile).
3. Scollegare la batteria del veicolo per evitare danni al circuito elettrico durante l'installazione.
4. Disporre il cablaggio del sensore lontano dal tubo di scarico per evitare danni dovuti all'alta temperatura.
5. Cancellare il codice di errore dell'ECU dopo l'installazione per garantire il normale funzionamento del veicolo.
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