|
| Nazwa marki: | GH |
| Numer modelu: | 23796-ED00B |
| MOQ: | 50-100szt |
| Cena £: | negotiable |
| Warunki płatności: | T/T |
| Zdolność do zaopatrzenia: | 1000000PCS/MON |
23796-ED00B Elektrozawór VVT do Nissan Versa 1.6L 1598CC 14 GAS DOHC wolnossący 2009-2018
Opis
Wysokowydajny elektrozawór VVT 23796-ED00B pasuje do modeli Nissan Versa 1.6L 1598CC DOHC wolnossący z lat 2009-2018. Bezpośredni zamiennik OEM, precyzyjnie steruje przepływem oleju wałka rozrządu i zmiennymi fazami rozrządu, zwiększa moc silnika i reakcję przepustnicy, poprawia zużycie paliwa, eliminuje nierówną pracę na biegu jałowym, wahania przy zimnym rozruchu i kontrolkę silnika, z odpornością na wysokie temperatury i długą żywotnością, 1 rok gwarancji, szybka wysyłka globalna.
Pojazdy pasujące (kompatybilne modele)
1. Nissan Versa | Silnik 1.6L 1598CC DOHC wolnossący | 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
Specyfikacja
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Numer części OEM | 23796-ED00B |
| Zastępuje numery OEM/części zamiennych | 23796-ED00B, 23796-ED00A, 918-072, VVT167 |
| Typ produktu | Elektrozawór zmiennych faz rozrządu (VVT) / Zawór sterujący olejem (OCV) |
| Materiał | Wysokowytrzymałe tworzywo inżynieryjne + cewka miedziana + rdzeń zaworu ze stali nierdzewnej |
| Napięcie robocze | 12V DC (standard pojazdu) |
| Zakres temperatury pracy | -40°C ~ 125°C |
| Uszczelnienie | Zintegrowana gumowa uszczelka, zapobiegająca wyciekom i odporna na wysokie ciśnienie |
| Certyfikacja jakości | ISO/TS16949, CE, standard OEM |
| Cecha instalacji | Bezpośredni zamiennik typu "bolt-on", Plug & Play, nie wymaga modyfikacji |
| Gwarancja | 12-miesięczna gwarancja bez limitu kilometrów |
| Zawartość opakowania | 1 sztuka elektrozaworu VVT |
Instalacja i uwagi
1. Przed zakupem proszę potwierdzić numer OE 23796-ED00B oraz model/typ silnika swojego Nissan Versa, aby uniknąć niedopasowania.
2. Przed instalacją dokładnie oczyścić kanał oleju silnikowego i powierzchnię montażową, aby zapobiec zablokowaniu oleju.
3. Odłączyć akumulator pojazdu przed instalacją, aby uniknąć zwarcia elektrycznego.
4. Sprawdzić gumową uszczelkę pod kątem uszkodzeń i w razie potrzeby wymienić, aby zapobiec wyciekom oleju silnikowego.
5. Po instalacji wyczyścić kod błędu silnika, aby zapewnić prawidłowe dostosowanie ECU.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski