Chi tiết sản phẩm

Created with Pixso. Nhà Created with Pixso. Các sản phẩm Created with Pixso.
Vòng cuộn lửa Nissan
Created with Pixso.

22448-03G01 Bô-bin đánh lửa Nissan cho NISSAN PATHFINDER (WD21) 2.4L Z24I 4WD 1987-1990

22448-03G01 Bô-bin đánh lửa Nissan cho NISSAN PATHFINDER (WD21) 2.4L Z24I 4WD 1987-1990

Tên thương hiệu: GH
Số mẫu: 22448-03G01
MOQ: 50-100PCS
Giá bán: Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán: T/T
Khả năng cung cấp: 1000000PCS/Mon
Thông tin chi tiết
Place of Origin:
China
Chứng nhận:
ISO9001
Compatibility:
NISSAN PATHFINDER (WD21) 2.4L Z24I 4WD 1987-1990
Function:
Transforms battery voltage to spark plug voltage
Performance:
Ensures efficient ignition and engine performance
Material:
PBT Plastic + Copper Coil
Durability:
Heat & Interference Resistant
Installation:
Direct replacement, plug and play
Oempartnumber:
22448-03G01
Voltage:
12V DC
Packaging Details:
Carton Box
Làm nổi bật:

Bô-bin đánh lửa Nissan Pathfinder

,

Bô-bin đánh lửa động cơ Z24I

,

Bô-bin đánh lửa Nissan 1987-1990

Mô tả sản phẩm

22448-03G01 Bô-lốc đánh lửa Nissan cho NISSAN PATHFINDER (WD21) 2.4L Z24I 4WD 1987-1990


Mô tả

22448-03G01 là một cụm bô-lốc đánh lửa thông thường được sử dụng trên Nissan Pathfinder WD21 với động cơ xăng Z24I 2.4L và cấu hình 4WD. Danh mục phụ tùng Nissan xác định 22448-03G01 là bô-lốc đánh lửa HITACHI và cho thấy nó đã được thay thế bằng B2448-10G10.


Xe tương thích (Mẫu xe tương thích) 

1.NISSAN PATHFINDER (WD21) 2.4L Z24I 4WD — 1987–1990

2.NISSAN PATHFINDER DX 2.4L Z24I


Thông số kỹ thuật

Mục Thông số kỹ thuật
Loại sản phẩm Bô-lốc đánh lửa
Số OE 22448-03G01
OE thay thế B2448-10G10
Xe Nissan Pathfinder (WD21)
Động cơ 2.4L Z24I
Loại dẫn động 4WD
Năm sản xuất 1987–1990
Hệ thống đánh lửa Đánh lửa thông thường
Tham chiếu nhà sản xuất Hitachi CM1T-206-05
Loại thay thế Thay thế trực tiếp
Đóng gói 1 CHIẾC


Lắp đặt & Lưu ý

1.Kiểm tra số OE gốc trước khi đặt hàng.

2.Xác nhận mã động cơ là Z24I 2.4L.

3.Đây là ứng dụng bô-lốc đánh lửa thông thường chứ không phải hệ thống đánh lửa từng bô-lốc trên bugi.

4.Kiểm tra đầu nối, điểm lắp và kích thước vật lý so với bô-lốc gốc trước khi lắp đặt.

5.Nissan sau đó đã thay thế 22448-03G01 bằng B2448-10G10.